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雾天行车途径这五类危险路段,各位司机朋友们一定要格外警惕

虽然现在已是盛夏,但是关于雾天行车的一些技巧,各位司机朋友们还是一定要时刻牢记。驾驶员培训小编相信大家都应该知道秋冬季节多雨,易起雾这个常规现象。那么今天驾驶员培训小编就想与大家一起聊聊,雾天行车如何做到安全驾驶呢?
 
想必各位司机朋友们都应该知道大雾天气给各位司机朋友们驾车出行,带来了较大的安全隐患,稍有不慎就极容易酿成重大的交通事故。这种天气给我们每一位司机朋友们在用车及行车方面都带来非常大的驾驶安全威胁。
 
为了让更多司机朋友们在雾天能够安全出行,接下来驾驶员培训小编想要告诉各位各位司机朋友们在雾天行车途径这五类危险路段时,一定要格外警惕。
 
第一类:靠近湖泊的路段最易发团雾
 
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验,秋冬季节途经靠近湖泊的路段时,容易遇见奇怪的“团雾”一团一团的,像飘浮的大气球一样,时有时无,司机好不容易摆脱一团雾的笼罩,本以为可以松一口气,下一团雾却又在不经意间降临,等你意识到有雾的时候,已进入雾团中心了。
 
在此驾驶员培训小编支招:当行驶中,观察到前方有“团雾”发生视线受阻时,应立即采取减速措施,确保车辆平稳停车,并留有余地。进入“团雾”前,如距离和车速都能满足变道条件,在确保安全的前提下,打开信号灯,减速驶入最右侧车道。这样做的目的是,万一前方发生事故堵车时,能迅速进入应急车道避让通过,避免发生后车追撞。
 
第二类:长下坡路段雾天多危险
 
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段,加上行经长下坡路段,不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车,那样可能会导致制动器失效,再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时,不要单纯依靠制动减速,还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
 
驾驶员培训小编支招:雾天途经长下坡路段时,应加强观察,减慢至适当车速平稳通过,没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车,除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外,不要再尝试变换车道。
 
第三类:城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气
 
经常在大雾中驾车的司机朋友们估计都有这样的感受,浓雾来临前,会有一个“浓—淡—浓”的反复过程,容易迷惑司机,降低司机的警惕性。据了解,专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象,可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。
 
驾驶员培训小编支招:“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时,会突然出现一个短暂回升期,约在10分钟的时间内,能见度会回升到600米至700米,表面上看,雾像是要散去的样子,但大约30分钟到2小时内,能见度会迅速下降到100米以下,对交通产生极大的威胁。
 
因此驾驶人应遇到浓雾突然降临,来不及进入就近的服务区时,应尽快把车停靠在高速公路路肩上,打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时,尽快离开路肩,或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
 
第四类:急转弯路段雾气最遮挡视线
 
平日行车时,急转弯路段本来就属于事故易发地点,加上雾气遮挡、视线阻拦,急转弯路段即使只是薄薄的雾气,其实也蕴藏这巨大的危险性。
 
驾驶员培训小编支招:在雾区急转弯路段行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的。
 
第五类:“S”形道路雾天易追尾
 
途经“S”形道路,前后车的间距不易控制,因此十分容易发生追尾事故。
 
驾驶员培训小编支招:途经“S”形道路,车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域,应尽量使用近光灯,这样,可以看清楚地面的标线,沿着标线保持方向,防止跑偏;在不确定前方情况的时候,用好汽车喇叭也很重要,防止追尾事故的发生。
 
以上这五点内容就是驾驶员培训小编为各位司机朋友们详细总结的,关于雾天行车的一些技巧。最后驾驶员培训小编还想说的是虽然现在已是盛夏,但是您在秋冬季节雾天行车的时候一定要小心再小心。而且上车前一定要记得检查喇叭与灯光是否能正常使用,最后再说一遍,为了我们每一个人的驾驶安全,不管在任何时候,请各位司机朋友们一定要匀速慢行。
 
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